От 22 юни до 1 юли се състоя международното рали за класически автомобили The Balkan Classic 2007.
Организатори на най-голямата балканска проява в света на
ретроавтомобилите бяха ентусиастите от гръцкия клуб LEKAM. Ралито беше включено в календара на FIVA като
събитие от най-високия клас А.
За участие се бяха записали 58 екипажа, от които два български – на Валери Манджуков (Fiat 124 Sport Coupe, 1970) и Антон Антонов (Fiat 124 Spider, 1980). Най-старият участник беше един Ford A Roadster от 1928 г. с гръцки екипаж. Силно впечатление направи възрастната двойка от Германия Евалд и Елизабет Райнеке, които дойдоха до Солун със своя великолепен Horch 930 V (1939) на собствен ход и след това преодоляха без проблеми цялото трасе.
Погледите и аплодисментите на публиката от четирите страни, през които минаваше маршрутът на ралито, бяха отправени към достолепния Armstrong Siddeley (1949) на Костас Хонцеас, към внушителния Mercury Monterey (1954) на Арис Лумидис, към елегантния Mercedes 220 S Cabriolet (1957) на Панайотис Фафутис, към неподражаемите с оригиналния си английски стил Jaguar MK II Saloon (1960) на Георгиос Кикизас и Austin Healey 3000 Cabrio (1967) на Харви Дюкрос. Симпатии пожъна и яркочервеното Volvo P 1800 S (1968) на британския дамски екипаж Барбара Морис и Силвия Макгрей.
Стартът на ралито беше даден на 23 юни в Солун. Маршрутът с обща дължина около 2300 км преминаваше през Едеса, Кастория, Корче (Албания), Охрид, Тетово, Скопие, Гюешево, Рилския манастир, София, Велинград, Пловдив, Несебър, Бургас, Истанбул, Александруполис, Ксанти, Кавала и завърши отново в Солун на 1 юли.
Едно от условията за участие в подобно събитие е автомобилът
да притежава паспорт (ID-карта) от FIVA. У нас документът се издава
от Българския автомобилен клуб (БАК) „Ретро“, който е член на FIVA
от есента на миналата година.
На българска територия ралито премина с голям успех и при
отлично настроение. Аварията с красивия светлобежов открит Jaguar
ХК 150 (1959) на една симпатична гръцка двойка наложи светкавичен ремонт, който беше извършен благополучно от Антон Антонов и
Радослав Ангелов и автомобилът продължи участието си и дори финишира, макар и на 43-то място.
След 29 специални етапа, които трябваше да бъдат преминати за
точно определено време, на първо място се класира Менелаос Пантелеакис с Porsche 911 T (1970), следван от Стивън Уилямс с MG B WF
GT (1967) и Томас Бицопулос с VW 1303 S (1973).
Наградите за най-дълго пропътувано разстояние и за най-красив
автомобил, както и най-много симпатии от страна на публиката в
четирите балкански страни заслужено спечелиха германските ветерани Евалд и Елизабет Райнеке с Horch 930 V (1939).
Двата български екипажа се представиха достойно, като Валери
Манджуков зае осмо място, а Антон Антонов се класира тринайсети. В добавка Антон и Ваня Антонови отнесоха у дома и един от най-хубавите трофеи – наградата „Духът на ралито“.
» Разгледайте ГАЛЕРИЯТА от състезанието /pdf - 7,4 mb/
Текст: Владимир Абазов
Снимки: БАК Ретро
ПО-СТАРИ СЪСТЕЗАНИЯ:
» Среща на Български Автомобилен Клуб - РЕТРО и Гръцката Федерация за Класически Автомобили.