LA RIGENERAZIONE*
Рядко човек може да се зарадва толкова на една добре свършена работа, както при вида на отлично реставрирания Fiat 1100 H Lusso, единствения съхранен в България екземпляр от този модел...
Превъзходната реставрация, стигаща до всеки детайл, прави невъзможно отгатването на реалната възраст на блестящия Fiat. Страничната лента в по-тъмен цвят и характерната емблема отзад са белези на модела Lusso. Лостът за смяна на четирите предавки е на кормилната колона, ламповият радиоапарат работи и днес.
В двора на сервиза „Диагонал“ на бул. „Европа“ времето сякаш е спряло в началото на 60-те години. До един Ford
Taunus е паркиран Opel Rekord от 1964 г. с толкова запазен
вид, сякаш току-що е бил докаран от грижливия си германски собственик. Целта на нашето посещение обаче е наскоро реставрираният
Fiat 1100 – 103 H Lusso, привличащ неудържимо погледите с блясъка
на двуцветното си лаково покритие и искрящите хромирани части.
„Всички декоративни елементи бяха хромирани наново от една
фирма в Истанбул – отбелязва Кристиян Желев в отговор на нашето
недоумение, тъй като бяхме очаквали съвсем друго от един 47-годишен автомобил. – Тасовете купихме от Есен, когато бяхме на изложението Тechno-Classica. Но по принцип сме се старали да възстановяваме старите части.“ Председателят на Българския автомобилен клуб
„Ретро“ гледа с умиление наперения компактен „Милеченто“ (1100),
който навремето е символизирал приобщаването към италианската
средна класа.
След моторолера Vespa, малкия Fiat 500 и по-големия
600 поредната крачка в житейския просперитет е предполагала
пълноценен седан, и то в луксозно изпълнение – оттам и названието
Lusso. Тогава задължителните атрибути на лукса са били радиоприемникът, двуцветната каросерия, изобилието от хромирани части и,
разбира се, гумите с бели бордове.
Така е било в Италия, докато в България, където автомобилът е бил закупен през 1960 г., самата му поява на улицата в някой тих софийски квартал вече е била събитие от местен мащаб и е
нареждала собственика му сред малкото галеници на съдбата, които са можели да си позволят подобна покупка от „Кореком“. Под
завистливите погледи на съседите луксозният Fiat всеки ден е бил
настаняван в отредения му гараж, бил е внимателно почистван и
редовно поддържан, което му е помогнало да преживее без сериозни поражения повече от четири десетилетия. Разбира се, при слабата антикорозионна защита вездесъщата ръжда е оставила доста
следи по ламарините и особено по изпускателната уредба, но все
пак, когато почитателите на автомобилната класика Кристиан Желев и Радослав Ангелов го купуват и реставрацията започва, 1100
Lusso ги изненадва с добре запазения си интериор, в който дори
ламповото радио продължава да работи...
» ПРОЧЕТЕТЕ ЦЯЛАТА СТАТИЯ /pdf - 9,6 mb/